На строительстве ВСМ впервые использован беспилотный каток

На строительстве высокоскоростной железнодорожной магистрали, соединяющей Москву и Санкт-Петербург, впервые в России был использован полностью автономный дорожный каток. О нововведении сообщила пресс-служба группы компаний «Нацпроектстроя», которая реализует этот проект в сотрудничестве с АО «ГЛОНАСС». Разработанная в рамках данного проекта система может быть установлена на любую технику, как отечественного, так и иностранного производства, всего за несколько часов. Автономные машины способны самостоятельно управлять своим движением, контролируя ход, траекторию и направление. Важным элементом является комплексная система безопасности, которая обрабатывает данные с сенсоров, радаров и камер. Автоматизация процесса позволяет существенно сократить время работ, уменьшить количество проездов и оптимизировать расход топлива, что делает проект экономически оправданным. Планируется масштабирование технологии на тяжелые катки, которые составляют около 85% всех машин, занимающихся уплотнением на стройплощадке. В следующем году будет выделен участок для работы нескольких таких машин, а в дальнейшем создадут автономный комплекс «самосвал–грейдер–каток», который автоматизирует весь процесс укладки дорожного полотна.